Legolcsóbb gyári kínai autó klímakompresszor KPR-6346 Toyota Passo 88310B1070 447260-5550-hez

Az elmúlt években cégünk fejlett technológiákat sajátított el és hasznosított belföldön és külföldön egyaránt. Eközben szakértői csapatunk a legolcsóbb gyári kínai autóklíma-kompresszor (KPR-6346) fejlesztésére törekszik Toyota Passo 88310B1070 447260-5550 modellhez. Az Ön segítsége a mi örök erőnk! Szeretettel várjuk ügyfeleinket belföldön és külföldön egyaránt.
Az elmúlt években cégünk belföldön és külföldön egyaránt elsajátította és hasznosította a fejlett technológiákat. Mindeközben szakértői csapatunk a következők fejlesztésére specializálódott:Autóklíma kompresszor, Kínai autóklíma kompresszorHa többet szeretne megtudni rólunk, valamint megtekinteni az összes termékünket, látogasson el weboldalunkra. Ha további információkra van szüksége, kérjük, jelezze felénk. Köszönjük szépen, és további sok sikert kívánunk Önnek!

Vadonatúj autó klímakompresszor

A forgólapátos kompresszor, más néven kaparós kompresszor, egyfajta forgó kompresszor. A forgólapátos kompresszor hengerének két típusa van: kerek és ovális. Kör alakú hengeres forgólapátos kompresszorban a rotor főtengelyének és a henger középpontjának középponttól való eltérése miatt a rotor közel van a henger belső felületén lévő levegő bemenetéhez és kimenetéhez. Ovális hengeres forgólapátos kompresszorban a rotor főtengelye egybeesik az ellipszis geometriai középpontjával, és a rotor közel van az ellipszis két rövid tengelyének belső felületéhez. Ily módon a rotorlapátok és a főtengely közötti érintkezés több térre osztja a hengert. Amikor a főtengely egy cikluson belül megforgatja a rotort, ezeknek a tereknek a térfogata kitágul, összezsugorodik, majd nullára tér vissza. Ennek megfelelően a hűtőközeg gőze ezekben a terekben kering, belélegzik és kifújja a levegőt.

Egy körhengeres forgólapátos kompresszorban a járókerék excentrikusan van felszerelve, és a járókerék külső köre szorosan illeszkedik a henger belső felületén lévő szívó- és kipufogónyílások közé. Egy ellipszis hengerben a rotor főtengelye egybeesik az ellipszis középpontjával. A rotoron lévő lapátok és a közöttük lévő érintkezési vonal több térre osztja a hengert. Amikor a főtengely egy cikluson keresztül forogni hajtja a rotort, ezeknek a tereknek a térfogata ciklikusan változik: „tágul, zsugorodik, majd majdnem nulla”, és a hűtőközeg gőze ezekben a terekben szintén szívó-kompressziós-kipufogó cikluson megy keresztül. A sűrített gáz a reed szelepen keresztül távozik. A forgólapátos kompresszornak nincs szívószelepe, és a csúszólapát képes elvégezni a hűtőközeg szívásának és sűrítésének feladatát. Egy körhenger esetében a két lapát két térre osztja a hengert. A főtengely egy ciklust forog, két kipufogófolyamat van, és a négy lapát négyszer forog. Minél több lapát van, annál kisebb a kompresszor kipufogó impulzusa. Egy ellipszis henger esetében a négy lapát négy térre osztja a hengert. A főtengely egy ciklust forog, és négy kipufogófolyamat van. Mivel a kipufogószelep a csatlakozóvezeték közelében van kialakítva, a forgólapátos kompresszorban szinte nincs szabad tér.

Alkatrész típusa: Klímakompresszorok
Doboz méretei: 250*220*200MM
Termék súlya: 5~6KG
Szállítási idő: 20-40 nap
Garancia: Ingyenes 1 év korlátlan kilométergarancia

TERMÉKPARAMÉTEREK

Termékkép

Termékparaméterek

Termékkép

Termékparaméterek

Termékkép

Csomagolás és szállítás

Hagyományos kartondobozos csomagolás vagy egyedi színes dobozos csomagolás.

Termékvideó

Gyári képek

Összeszerelő műhely

Megmunkáló műhely

Mes a pilótafülkében

A címzett vagy a feladó területe

Szolgáltatásunk

Szolgáltatás
Testreszabott szolgáltatás: Képesek vagyunk kielégíteni ügyfeleink igényeit, legyen szó akár több fajtából álló kis tételről, akár OEM-testreszabás tömeggyártásáról.

OEM/ODM
1. Segítsen az ügyfeleknek a rendszerillesztési megoldások kidolgozásában.
2. Műszaki támogatás nyújtása a termékekhez.
3. Segítsen az ügyfeleknek az értékesítés utáni problémák kezelésében.

Előnyünk

1. Több mint 15 éve gyártunk autóklíma kompresszorokat.
2. A telepítési pozíció pontos pozicionálása, az eltérés csökkentése, könnyű összeszerelés, egy lépésben történő telepítés.
3. A finom fémacél használata nagyobb merevséget biztosít, javítja az élettartamot.
4. Megfelelő nyomás, sima szállítás, javítja a teljesítményt.
5. Nagy sebességű vezetés esetén csökken a bemeneti teljesítmény és a motor terhelése.
6. Sima működés, alacsony zajszint, kis rezgés, kis indítónyomaték.
7. 100%-os ellenőrzés a szállítás előtt.

Projekt esetek

AAPEX Amerikában

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Sanghaj 2020

Az elmúlt években cégünk fejlett technológiákat sajátított el és hasznosított belföldön és külföldön egyaránt. Eközben szakértői csapatunk a legolcsóbb gyári kínai autóklíma-kompresszor (KPR-6346) fejlesztésére törekszik Toyota Passo 88310B1070 447260-5550 modellhez. Az Ön segítsége a mi örök erőnk! Szeretettel várjuk ügyfeleinket belföldön és külföldön egyaránt.
Kínai autóklíma kompresszor, Autóklíma kompresszor, Ha többet szeretne megtudni rólunk, valamint megtekinteni az összes termékünket, ne felejtse el meglátogatni weboldalunkat. Ha további információkra van szüksége, ne habozzon megosztani velünk. Köszönjük szépen, és további sok sikert kívánunk vállalkozásához!