Célunk, hogy a termelésből származó magas színvonalú eltorzulást látjuk, és a lehető legjobb segítséget nyújtsuk a belföldi és a tengerentúli kilátásokhoz, hogy kapcsolatba lépjen velünk, hogy vegye fel a kapcsolatot az autóipari légkondicionáló kompresszorra a Toyota gyárárakhoz fel fogják jelenteni egy rugót a Qulity és az érték szempontjából.
Célunk, hogy a termelésből származó magas színvonalú eltorzulást látjuk, és a legjobb segítséget nyújtsuk a hazai és a tengerentúli kilátásokhoz teljes szívvelautóipari légkondicionáló kompresszor Toyota, Megvan a saját regisztrált márkánk, és cégünk gyorsan fejleszti a kiváló minőségű termékeket, a versenyképes árat és a kiváló szolgáltatást. Őszintén reméljük, hogy a közeljövőben üzleti kapcsolatokat létesítünk otthonról és külföldről több barátjával. Várjuk a levelezését.
A forgó lapátos kompresszor, más néven kaparó kompresszor, amely egyfajta forgó kompresszor. A forgó lapát kompresszor hengerének két típusa van: kerek és ovális. Egy kör alakú hengeres forgó lapátos kompresszorban a forgórész fő tengelyének és a henger közepétől távolabbi távolságra helyezi a forgót a levegő bemeneti nyílásához és a henger belső felületén lévő kimenethez. Egy ovális hengeres forgó lapátos kompresszorban a forgórész fő tengelye egybeesik az ellipszis geometriai középpontjával, és a forgórész az ellipszis két rövid tengelyének belső felületéhez közel van. Ilyen módon a rotorlapátok és a fő tengely közötti érintkezés több terre osztja a hengert. Amikor a fő tengely meghajtja a forgórészt, hogy egy ciklust elforgatjon, akkor ezeknek a tereknek a térfogata kibővül, zsugorodik és visszatér a nullára. Ennek megfelelően a hűtőközeg -gőz ezekben a terekben kering az inhalációt és a kipufogógázokat.
Egy kör alakú hengeres forgó lapátos kompresszorban a járókerék excentrikusan van felszerelve, és a járókerék külső körét szorosan rögzítik a henger belső felületén lévő szívó és kipufogó lyukak között. Elliptikus hengerben a forgórész fő tengelye egybeesik az ellipszis közepével. A forgórészen lévő pengék és a köztük lévő érintkezési vonal több térre osztja a hengert. Amikor a fő tengely meghajtja a forgórészt, hogy egy ciklusra forogjon, ezeknek a tereknek a térfogata ciklikus változáson megy keresztül, amely „bővül, csökken és majdnem nulla”, a hűtőközeg-gőz ezen a terekben is a szívás-kompressziós kilépési cikluson megy keresztül. A sűrített gázt a nádszelepen keresztül ürítik. A forgó lapátos kompresszornak nincs szívószelepe, és a csúszó lapát elvégezheti a hűtőközeg szopásának és összenyomásának feladatát. Egy kör alakú henger esetén a két penge a hengert két térre osztja. A fő tengely egy ciklust forgat, két kipufogó folyamat van, a négy pengék pedig négyszer. Minél több penge, annál kisebb a kompresszor kipufogógáz -impulzusa. Elliptikus hengerhez négy penge osztja a hengert négy térre. A fő tengely egy ciklust forgat, és négy kipufogó folyamat van. Mivel a kipufogószelepet az érintkezési vonal közelében tervezték, a forgó lapátos kompresszorban szinte nincs távolsági térfogat.
Alkatrésztípus: légkondicionáló kompresszorok
Box méretek: 250*220*200 mm
Termék súlya: 5 ~ 6 kg
Szállítási idő: 20-40 nap
Garancia: Ingyenes 1 éves korlátlan futásteljesítmény garancia
Modellszám | KPR-6332 |
Alkalmazás | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6pk, 105) |
Feszültség | DC12V |
Oem no. | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
Szíjtárcsa paraméterek | 4pk/φ92,5 mm |
Hagyományos kartoncsomagolás vagy egyedi színű dobozcsomagolás.
Összeszerelő üzlet
Megmunkáló műhely
Mes a pilótafülke
A címzett vagy a feladó területe
Szolgáltatás
Testreszabott szolgáltatás: Képes vagyunk teljesíteni ügyfeleink követelményeit, akár egy kis tétel többféle fajtát, akár az OEM testreszabási tömeges előállítását.
OEM/ODM
1. Segítsen az ügyfeleknek a rendszer illesztési megoldásainak elkészítésében.
2. Technikai támogatást nyújt a termékekhez.
3. Segítsen az ügyfeleknek az értékesítés utáni problémák kezelésében.
1. Több mint 15 éve gyártunk automatikus légkondicionáló kompresszorokat.
2.
3. A finom fém acél használata, a nagyobb mértékű merevség, javítja az élettartamot.
4. Elegendő nyomás, sima szállítás, javítja az energiát.
5. Nagy sebességű vezetéskor a bemeneti teljesítmény csökken, és a motor terhelése csökken.
6. Sima működés, alacsony zaj, kis rezgés, kis indulási nyomaték.
7. 100% -os ellenőrzés a kézbesítés előtt.
AAPEX Amerikában
Automechanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020
Célunk, hogy a termelésből származó magas színvonalú eltorzulást látjuk, és a legjobb segítséget nyújtsuk a belföldi és a tengerentúli kilátásoknak teljes szívvel a gyári áron, az autóipari légkondicionáló kompresszorhoz a Toyota számára, üdvözöljük, hogy kapcsolatba lépjen velünk, ha lenyűgözi a termékünket, megyünk, megyünk hogy robbantjon fel a Qulity és az érték szempontjából.
Gyári ár Kína autóipari légkondicionáló kompresszor a Toyota számára, megvan a saját regisztrált márkánk, és cégünk gyorsan fejleszti a kiváló minőségű termékeket, a versenyképes árat és a kiváló szolgáltatást. Őszintén reméljük, hogy a közeljövőben üzleti kapcsolatokat létesítünk otthonról és külföldről több barátjával. Várjuk a levelezését.