Célunk, hogy kiváló minőségű gyártást biztosítsunk, és teljes mértékben a legjobb segítséget nyújtsuk a hazai és külföldi ügyfeleknek a Toyota gyári áraihoz kapcsolódó autóipari légkondicionáló kompresszorral kapcsolatban. Ha érdekli a termékünk, vegye fel velünk a kapcsolatot, és meglepetést okozunk a minőség és az érték tekintetében.
Célunk, hogy kiváló minőségű torzítást lássunk a produkcióban, és teljes mértékben a legjobb segítséget nyújtsuk a hazai és külföldi érdeklődőknek.Toyota autóipari klímakompresszorSaját bejegyzett márkával rendelkezünk, és cégünk gyorsan fejlődik a kiváló minőségű termékeknek, a versenyképes áraknak és a kiváló szolgáltatásnak köszönhetően. Őszintén reméljük, hogy a közeljövőben több belföldi és külföldi barátunkkal tudunk üzleti kapcsolatokat kialakítani. Várjuk megkeresését.
A forgólapátos kompresszor, más néven kaparós kompresszor, egyfajta forgó kompresszor. A forgólapátos kompresszor hengerének két típusa van: kerek és ovális. Kör alakú hengeres forgólapátos kompresszorban a rotor főtengelyének és a henger középpontjának középponttól való eltérése miatt a rotor közel van a henger belső felületén lévő levegő bemenetéhez és kimenetéhez. Ovális hengeres forgólapátos kompresszorban a rotor főtengelye egybeesik az ellipszis geometriai középpontjával, és a rotor közel van az ellipszis két rövid tengelyének belső felületéhez. Ily módon a rotorlapátok és a főtengely közötti érintkezés több térre osztja a hengert. Amikor a főtengely egy cikluson belül megforgatja a rotort, ezeknek a tereknek a térfogata kitágul, összezsugorodik, majd nullára tér vissza. Ennek megfelelően a hűtőközeg gőze ezekben a terekben kering, belélegzik és kifújja a levegőt.
Egy körhengeres forgólapátos kompresszorban a járókerék excentrikusan van felszerelve, és a járókerék külső köre szorosan illeszkedik a henger belső felületén lévő szívó- és kipufogónyílások közé. Egy ellipszis hengerben a rotor főtengelye egybeesik az ellipszis középpontjával. A rotoron lévő lapátok és a közöttük lévő érintkezési vonal több térre osztja a hengert. Amikor a főtengely egy cikluson keresztül forogni hajtja a rotort, ezeknek a tereknek a térfogata ciklikusan változik: „tágul, zsugorodik, majd majdnem nulla”, és a hűtőközeg gőze ezekben a terekben szintén szívó-kompressziós-kipufogó cikluson megy keresztül. A sűrített gáz a reed szelepen keresztül távozik. A forgólapátos kompresszornak nincs szívószelepe, és a csúszólapát képes elvégezni a hűtőközeg szívásának és sűrítésének feladatát. Egy körhenger esetében a két lapát két térre osztja a hengert. A főtengely egy ciklust forog, két kipufogófolyamat van, és a négy lapát négyszer forog. Minél több lapát van, annál kisebb a kompresszor kipufogó impulzusa. Egy ellipszis henger esetében a négy lapát négy térre osztja a hengert. A főtengely egy ciklust forog, és négy kipufogófolyamat van. Mivel a kipufogószelep a csatlakozóvezeték közelében van kialakítva, a forgólapátos kompresszorban szinte nincs szabad tér.
Alkatrész típusa: Klímakompresszorok
Doboz méretei: 250*220*200MM
Termék súlya: 5~6KG
Szállítási idő: 20-40 nap
Garancia: Ingyenes 1 év korlátlan kilométergarancia
| Modellszám | KPR-6332 |
| Alkalmazás | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105) |
| Feszültség | DC12V |
| OEM SZÁM | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
| Csiga paraméterei | 4 db/φ92,5 mm |




Hagyományos kartondobozos csomagolás vagy egyedi színes dobozos csomagolás.


Összeszerelő műhely

Megmunkáló műhely

Mes a pilótafülkében

A címzett vagy a feladó területe
Szolgáltatás
Testreszabott szolgáltatás: Képesek vagyunk kielégíteni ügyfeleink igényeit, legyen szó akár több fajtából álló kis tételről, akár OEM-testreszabás tömeggyártásáról.
OEM/ODM
1. Segítsen az ügyfeleknek a rendszerillesztési megoldások kidolgozásában.
2. Műszaki támogatás nyújtása a termékekhez.
3. Segítsen az ügyfeleknek az értékesítés utáni problémák kezelésében.
1. Több mint 15 éve gyártunk autóklíma kompresszorokat.
2. A telepítési pozíció pontos pozicionálása, az eltérés csökkentése, könnyű összeszerelés, egy lépésben történő telepítés.
3. A finom fémacél használata nagyobb merevséget biztosít, javítja az élettartamot.
4. Megfelelő nyomás, sima szállítás, javítja a teljesítményt.
5. Nagy sebességű vezetés esetén csökken a bemeneti teljesítmény és a motor terhelése.
6. Sima működés, alacsony zajszint, kis rezgés, kis indítónyomaték.
7. 100%-os ellenőrzés a szállítás előtt.

AAPEX Amerikában

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Sanghaj 2020
Célunk, hogy kiváló minőségű torzulást lássunk a gyártás során, és teljes mértékben a legjobb segítséget nyújtsuk a hazai és külföldi ügyfeleknek a Toyota gyári árú autóipari légkondicionáló kompresszoraival kapcsolatban. Üdvözöljük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha lenyűgözi termékünk, meglepetést okozunk a minőség és az érték tekintetében.
Gyári árú kínai autóipari klímakompresszor Toyota járművekhez. Saját bejegyzett márkával rendelkezünk, és cégünk gyorsan fejlődik a kiváló minőségű termékeknek, a versenyképes árnak és a kiváló szolgáltatásnak köszönhetően. Őszintén reméljük, hogy a közeljövőben több belföldi és külföldi barátunkkal alakíthatunk ki üzleti kapcsolatokat. Várjuk megkeresését.